8月23日，經過4小時的連續施工，江北港鐵路專用線項目首榀預應力簡支T梁在中鐵十六局集團銅陵郊區制梁場順利澆筑完成，標志著該預制梁場已經具備正常生產條件，同時也為后期制梁認證和批量生產創造了有利條件，同時標志著項目銅陵市段由下部施工轉到上下部結構同步施工的快速化推進階段，為全線工程順利推進奠定了堅實的基礎。

　 據悉，中鐵十六局集團銅陵郊區制梁場主要承擔著江北港鐵路專用線工程銅陵市段共計546榀T梁的預制和架設任務。本次澆筑的江北港鐵路專用線項目首榀梁為單線T梁，長32.6米，寬2.3米，高2.9米，重約135噸，混凝土使用量 53方。

　 為確保本次首梁澆筑順利開展，中鐵十六局項目團隊精心組織，統籌安排，從施工組織、材料設備、人員配置、鋼筋加工與模板安裝、混凝土原材料等各環節嚴格按照標準化施工要求進行。 同時，積極開展對施工隊伍的技術、安全交底，嚴格現場技術監控和安全質量管理，保障了首梁澆筑過程的連續、規范。

　 江北港鐵路專用線項目是國家《推動長江干線港口鐵水聯運設施聯通的行動計劃》實施的重點工程之一，為Ⅲ級單線鐵路，正線長52.047公里，總投資約34.2億元。全線共設廬江南、礬山、錢鋪、橫埠、江北港5座車站，新建橋梁21座共計20273.76米，新建隧道4座。伴隨著各項目建設的快速推進，項目建成后，將為合肥等皖中西部地區通江達海，銅陵江北港區及臨港工業發展，合銅發展帶建設，以及沿線礦產資源外運提供重要保障。